régler sa planche de kite

La quasi-totalité des planches de kite actuelles vous permettent plusieurs paramètres.
Autant en windsurf, nombreux sont ceux à modifier leurs réglages en fonction des conditions, autant en kite on a plutôt tendance à ne jamais y toucher...pourtant cela peut parfois s'avérer intéressant...

Les différents réglages de planche se font :

- au niveau du stance
- au niveau de l'angle des chausses
- au niveau des chausses (sur l'axe back -front)
- au niveau  des ailerons


Au niveau du stance :

Le stance peut se définir comme l'écart en les deux pieds. La majorité des planches de type TWIN TYP, propose 2 à 3 réglages différents.
Il parait logique que la taille du navigant sera proportionnelle au stance. Plus on est grand plus on écartera ses 2 straps; à l'inverse, un lilliputien appréciera de ne pas naviguer en faisant le grand-écart.
Au delà de la taille du rider, le stance aura une incidence sur la planche. En effet, le fait d'avoir un petit stance aura tendance, à limiter les projection d'eau (dans les yeux!) et évitera le phénomène d'enfournement (planche qui plante dans l'eau par l''avant). Ceci est d'autant plus vrai que la planche est tendue au niveau de son shape (planche plate). A l'inverse, le fait d'avoir un stance important vous permettra d'augmenter le contrôle de votre planche et améliorera sensiblement vos remontés au vent.


L'angle des chausses :

Pieds en canard ou à l'inverse un angle très faible....Tout est question de feeling.
Une chose est sûre, avec un angle prononcé, vous perdez moins facilement votre board en cas de chute.
De même, si vos straps sont ultra englobant et/ou rigide, le fait d'avoir un angle ouvert sera plus confortable.


réglage des chausses sur l'axe back front

Certaines platines de pads permettent des réglages sur l'axe avant-arrière...je me comprends!

En effet, certains pads vous permettent de reculer vos pieds vers la carre arrière (côté talons) ou à l'inverse de les avancer côté front.
En avançant vos pads vers l'avant (côté front), vous répartissez le poids sur le milieu de la planche, donc sur la partie où la zone de portance est la plus importante. Ainsi, si vous êtes dans des conditions de vent légers, cette position sera  la meilleure pour soulager votre aile et donc ainsi optimiser sa plage basse. A l'inverse, en plage haute d'aile (quand vous êtes sur-toilé), le fait de rapprocher vos pads de la carre arrière (côté front) vous permettra d'augmenter le crantage et donc de garder un meilleur contrôle de votre aile.